多家企业为京张铁路防水工程保驾护航

2020-01-06 11:37:55

    ■铭 薇

  还记得小学课文《詹天佑》里那段话么?

  “詹天佑是我国杰出的爱国工程师,从北京到张家口这一段铁路最早是在他的主持下修筑成功的,这是第一条完全由我国的工程技术人员设计施工的铁路干线”。

  110年前中国首条自行设计和建造的铁路,京张铁路落成110年后的今天(2019年12月30日),在同样的地方,世界首条智能高铁京张高铁正式运行。

  这是我国人民的骄傲,同样也是防水人的骄傲。

  据了解,京张高铁线路全长174公里,全线共设北京北、清河、沙河、昌平、八达岭长城、东花园北、怀来、下花园北、宣化北和张家口10座车站。

  有很多防水企业参与了京张铁路防水工程的建设。

  东方雨虹结合京张铁路工程项目特点选择了PMH-3080高分子自粘胶膜防水卷材(HDPE)、RWB-801铁路桥涵专用高聚物改性沥青防水卷材等产品助力京张高铁。

  作为这条2020年北京冬奥会重要交通保障设施的始发站之一,清河站总建筑面积13.83万平方米,是其线上规模最大的一座车站,也是目前北京市引入地铁线最多的高铁车站。潍坊市宏源防水材料有限公司的宏源弹性体改性沥青防水卷材和宏源倍固水泥基渗透结晶型防水涂料在京张高铁清河站的防水施工中得到应用。

  清华园隧道长6020米,位于新建京张高速铁路一标段,是目前国内城市核心区穿越地层最复杂、重要建(构)筑物众多的高铁单洞双线大直径高风险盾构隧道。江苏凯伦科技股份有限公司承担了京张铁路清华园隧道段的防水工程。

  辽宁女娲于2016年8月在众多供应商中脱颖而出,成功中标京张铁路防水材料ZSG-1标段、ZS6-2标段、JZSG-4标段、JZSG-6标段项目,并为其提供了高聚物改性沥青防水卷材产品,供货面积共计439608.86平方米。

  此外,河北省张家口市东花园隧道是国内最长强富水地区深基坑无维护明挖隧道,也是国内首次采用速凝橡胶沥青喷涂防水材料的强富水深基坑明挖隧道。中铁十八局研发了自动喷涂机器人,较传统人工喷涂,不仅提高了喷涂效率,而且减少了人工喷涂厚度不均的质量通病。

  责编:张文斋 审核:王怡洁


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